По ссылке of Gray на тему "тайного сговора" NASA и "советских космонавтов":

[www.manonmoon.ru]

"... в ночь с 11 на 12 апреля 1970 года советские моряки находят в Бискайском заливе пустой макет капсулы от корабля «Аполлон», без теплозащиты и без астронавтов.

А вечером 11 апреля с космодрома на мысе Канаверал стартовал «Аполлон-13» (якобы на Луну и якобы с тремя астронавтами на борту).

Не направлялась ли ракета вместо Луны в Бискайский залив? И, соответственно, были ли на ней астронавты?"



"... в ночь с 11 на 12 апреля в заливе уже бушевал шторм с исключительно низкой видимостью из-за снежных зарядов.

Можно полагать, что это был необычно жестокий шторм даже для Бискайского залива, потому что он не дал возможности нескольким советским кораблям спасти свою атомную подводную лодку, терпевшую бедствие как раз в это время в этом заливе.

Такой шторм делает вполне извинительным временную неспособность американских кораблей обнаружить капсулу.


... именно в апреле 1970 года в Атлантику вышли многие десятки советских военных кораблей».

Они участвовали в единственных за всю историю СССР глобальных военно-морских учениях «Океан».

Столько советских военных кораблей не было в Атлантике ни до, ни после этого месяца."




"Глобальные военно-морские учения" - это и есть "холодная война", т.е. глобальные маневры, отработка взаимодействия армий и флотов "потенциальных противников". Под водой играют всерьез, потому что подводные лодки как бы юридически не существуют - о некоторых сообщают публике "посмертно", когда скрыть уже не получается: "Что с "Курском"? - "Она утонула".


Только еврейские писаки не поняли этого лаконичного оксюморона Путина. Подводные лодки не тонут сами по себе (как и самолеты не падают "сами по себе").





"... вечером 11 апреля в 19 часов 13 минут по Гринвичу с территории США с мыса Канаверал (Флорида) стартовал якобы на Луну «Аполлон-13». ...

Таким образом, два выдающихся события в истории космической эры – уникальная находка в Бискайском заливе и уникальный космический старт произошли практически одновременно. Случайно ли это?"


Не два, а три события, начиная с уникальных "глобальных учений" (с гибелью подлодки, контролирующей то, что падает в море с неба), приуроченных к запуску "Сатурна":



"Попытка создать ракету «Сатурн-5» с грузоподъёмностью в 120-130т для полетов на Луну у американцев не удалась. Тогда они пошли на мистификацию лунной ракеты. У американцев была ракета «Сатурн - 1Б», способная вывести на околоземную орбиту корабль «Аполлон» в его простейшем «земном» варианте (15т).

Так вот, на старты «полётов на Луну» ставилась ракета, «наряженная» в корпус от "Сатурна-5", но с начинкой от относительно слабосильного "Сатурна-1Б".

Такая поддельная «лунная» ракета из-за перегруженности маскарадным корпусом и другими макетными атрибутами полёта «на Луну» не могла даже выйти на околоземную орбиту.

Ей бы удалиться от посторонних глаз – и то хорошо. Никакого корабля с астронавтами «лунные» ракеты не несли, а на их вершине стояли макеты «Аполлонов». Они были предельно облегчены, потому что для перегруженной ракеты был тяжёл каждый лишний килограмм. Неудивительно поэтому, что то, что нашли советские моряки, было пустым оцинкованным «котельным железом», тогда как настоящая капсула имела бы алюминиево-стальной двойной корпус с толщиной от 30 до 100мм и весила бы более 5т. ...



Астронавты направлялись к «лунным» ракетам и прятались на время старта в защищённом помещении огромной (140 м) махины стартового комплекса. Улетали же ракеты без них. Ранее, исходя, из других данных, о таком «фокусе» с астронавтами писал американский автор Билл Кейзинг, бывший начальник отдела технической информации фирмы "Rocketdyne", работавшей в рамках проекта "Аполлон". В книге "Мы никогда не летали на Луну" он сообщил, что «астронавтов сначала загружали в корабль "Аполлон", а затем незаметно высаживали обратно и переправляли на самолете в штат Невада».»



Это описывается старый еврейский фокус еврейских криминальных «революционеров» (как евреи лезут в шкаф и уходят с засвеченной малины через подполье), его показывал советским невинным детям некто Кио (варианты фокуса Кио см. в «Списке Шиндлера»).



«Головные части поддельных «лунных» ракет вместе с макетами капсул падали в Атлантический океан в тысячах км от места старта (мыс Канаверал, Флорида), в стороне от посторонних взглядов. «Нельзя ли было для надёжного сокрытия обмана направить их куда-нибудь в Арктику и ли Антарктиду?», - спрашивают некоторые читатели. Нет, ракеты с ложными «Аполлонами» должны удаляться с космодрома в ту сторону, куда положено при настоящем полёте на Луну, то есть на восток по трассе. Так что крайний север, и крайний юг отпадают. На этой трассе на пути «лунных» ракет лежали бы атлантическое побережье Северо-Западной Африки и пустыня Сахара. Где-то там ракеты и должны были бы упасть ввиду окончания топлива. Но кто их там «примет» и надёжно утилизирует, особенно пустые капсулы от якобы настоящих лунных кораблей?

А вот если траекторию отклонить совсем немного влево, то полёт ракет можно закончить в Бискайском заливе.

Здесь неподалёку удобные порты дружественной Англии, где базируются американские военные корабли.

Здесь развитая сеть аэродромов с военными самолётами США. Короче, все условия для оперативной организации ожидания и приёма остатков «лунных» ракет.»



Точно так же фон Браун испытывал убогие штатовские «Фау» (бессмысленное «оружие устрашения» САСШ), пуская их к Черчиллю (тому пришлось спалить Ковентри, чтобы подыграть компаньонам).



«... только из одного факта совместного молчания СССР и США относительно события пропажи и находки макета капсулы следует очевидный вывод: не позднее, чем к концу 1970 года между СССР и США существовала совершенно секретная договорённость относительно неких скрываемых от общественности обстоятельств американской лунной программы. Лишь при наличии такой договорённости обоюдное засекречивание самого события и особенно его даты имеет смысл. ...


Мотивы для сокрытия этого события со стороны американцев в свете этой версии становятся ясны, чего нельзя сказать в отношении советской стороны. Но разбор возможных советских мотивов выходит за рамки данной статьи.

Ясно одно: засекретив информацию о находке капсулы и, особенно о дате этой находки, советские руководители спасли миссию «Аполлон-13» от опасных сомнений."



Как говорится, "прошу прощения за длинную цитату", но всем, кто не поленился прочитать, очевидно, что некий дядя (Сэм/уэль, естественно, он же имам Шамиль) по ссылке пытается прикрыть ракетные блефы Кеннеди, т.н. "Карибский кризис".

Т.е. события во Флориде на мысе Кеннеди, который по окончанию "карибского кризиса" (т.е. мафиозно-криминального ракетно-ядерного блефа Кеннеди и прочих онассисов) дядя Сэм трусливо переименовал в Канаверал:



"Мыс Канаверал (англ. Cape Canaveral, исп. Cabo Cañaveral, Каньявераль - заросли сахарного тростника, в 1964-73 мыс Кеннеди) расположен на атлантическом побережье штата Флорида, США. )".


"Уведомление о начале лунной программы увеличило число операций, проводимых с мыса ...

НАСА стало приобретать территории с 1962, получив право собственности на 340 км² прямой покупкой и дополнительно 230 км² путём переговоров со штатом Флорида.

В июле 1962 эта территория была названа Центром запусков.

В ноябре 1963 года после убийства президента США Джона Кеннеди она была переименована в Космический Центр Кеннеди.

(Близлежащий мыс Канаверал также был переименован в мыс Кеннеди, но это изменение не стало популярным у местного населения и в 1973 году мысу вернули его первоначальное название)."



Как видим, популярное у евреев имя Кеннеди "не стало популярным у местного населения" космодрома Земля, и особенно у засранцев на мысе Кеннеди.

Потому что в отличие от брауновского блефа Кеннеди, блеф Хрущева с вывозом ракет с Кубы был гениальной работой «спецслужб» СССР.

И блефующий дядя Сэм знает, что слова Фиделя «Родина или смерть» - не блеф.


andY:


"Насколько же тупые некоторые наши космонавты. А в особенности Леонов. Яростно отрицают. А Леонов просто воинственно невежественен. Наверное, многим школьникам понятно, что пиндосов там не было. А Леонов готов простаки набросится на тех, кто утверждает обратное.

Понятно только, что космонавты были не в теме. В отличии от каких-то (какой-то) спецслужб".



Тупые в "спецслужбах" только "подсадные утки" типа "честных (или «ужасно криминальных») евреев", которые даже не подозревают, что они работают по неизвестному им плану "спецслужб".

Космонавты - не подставные утки, поэтому тупых среди них нет, даже среди "наблюдателей"-ревизоров типа "космический турист" (из финансовых спец"спецслужб").

"Российского космического туриста" до сих пор нет именно потому, что по роли "турист"-ревизор контролирует работу русских "на дядю" (Сэма, естественно) и, как комиссар Ротшильда, подписывает оплату произведенных работ и кредит на следующий этап.



Сегодня уже понятно, почему паршивенькие "шаттлы" так похожи на гениальный "Буран".


Вот этот космонавт-спецслужбист знает, но не скажет:


"Серге́й Константи́нович Крикалёв (родился 27 августа 1958, Ленинград) — советский и российский космонавт, рекордсмен Земли по суммарному времени пребывания в космосе (803 дня за шесть стартов — по состоянию на 11 октября 2005)."


В 1986-1988 гг. Крикалев проходил подготовку по программе "Буран" в составе группы. ...


29 сентября 1992 г. Крикалев отобран для первого полета российского космонавта на шаттле.

С ноября 1992 по январь 1994 гг. он прошел подготовку в Центре имени Джонсона (NASA)."



"Крикалёв участвовал в полёте STS-60 — первом совместном американо-российском полёте на корабле многоразового использования (шаттле Discovery).

Полёт STS-60, начавшийся 3 февраля 1994, был вторым полётом с модулем Spacehab (Space Habitation Module) и первым полётом с устройством WSF (Wake Shield Facility). …

Крикалёв выполнил значительную часть работ с дистанционным манипулятором. Совершив 130 витков и пролетев 5486215 километров, 11 февраля 1994 года корабль Discovery совершил посадку в Космическом Центре имени Кеннеди (штат Флорида). Таким образом Крикалёв стал первым российским космонавтом, совершившим полёт на американском шаттле.


Сергей Крикалёв работает на МКС. Май 2005 года.После полёта STS-60 Крикалёв вернулся к своей работе в России. Он периодически направлялся в командировки в Космический Центр имени Джонсона в Хьюстоне, чтобы работать в Центре управления полётами с Поисково-спасательной службой в ходе совместных американо-российских полётов. В частности, он участвовал в наземном обеспечении полётов STS-63, STS-71, STS-74, STS-76.

Крикалёв был назначен в первый экипаж Международной космической станции и первым в декабре 1998 года побывал с краткосрочной миссией на МКС на челноке Индевор.»



"3-й космический полет Крикалев совершил 3-11 февраля 1994 г. в качестве специалиста полета-4 на КК «Дискавери» по программе STS-60. Продолжительность полета: 08 сут 07 час 09 мин 22 сек.

С апреля 1994 по январь 1995 гг. он прошел еще один цикл подготовки в NASA и 3 февраля 1995 г. был дублером В.Титова, специалиста полета-4 на «Дискавери» (STS-63). Затем вернулся к работе в РКК «Энергия».»


«Суперсекретный» «спец» из «служб» свободно мотается между двумя секретнейшими, якобы конкурирующими, организациями. Вот оно, «чудо разрядки напряженности».

Чуда нет. Обыкновенный цинизм Заказчика и Исполнителя, которым лень играть в «противников». Все «спецслужбы» мира – это отделения одной «спецслужбы», как бы «конкурирующие» за заказы и финансирование, а заодно контролирующие друг друга взаимно.


«В январе 1996 г. Сергей Крикалев был назначен бортинженером первого (основного) экипажа международной космической станции. Старт тогда намечался на май 1998 г.

В связи с изменением графика сборки МКС и переносом старта первого экипажа на январь 2000 г. появилась возможность включить С.Крикалева в экипаж шаттла (STS-88), который первым начнет сборку станции. Подготовку в составе экипажа Крикалев начал в сентябре 1998 г.

Этот полет (4-16.12.1998, продолжительность 11 сут 19 час 17 мин 54 сек) стал для С.Крикалева четвертым и вторым на американском шаттле. ...


За космические полеты Сергею Крикалеву присвоены почетные звания - Герой Советского Союза, Герой Российской Федерации, он награжден медалью Золотая Звезда Героя Советского Союза, орденом Ленина, медалью Золотая Звезда Героя Российской Федерации, орденом Дружба народов, орденом Офицер Почетного легиона (Франция) ((Ja-ja)), орденом Орла 1-й степени с бриллиантом Ассоциации промышленников России, медалью NASA За космический полет».


NASA платило деньгами, а не медальками.


«Космический фотохудожник. Автор коллекции фоторабот «Живопись Творца» снятой с околоземной орбиты. Основоположник нового направления в фотоискусстве — космическая фотография, представленная в 3D технологии.»

По «фотошопу» тоже спец. Это такой инструмент, чтобы «ксивы»-артефакты для еврейских СМИ малевать. Леонов тоже малевал.



Характерно, что никто не скрывает, что «Буран» - это орбитальный робот-бомбардировщик (многофункциональный):


««Буран» — советский многоразовый транспортный космический корабль, созданный в рамках программы Энергия—Буран.

Необходимость создания отечественной многоразовой космической системы как средства сдерживания потенциального противника была выявлена в ходе аналитических исследований, проведённых Институтом прикладной математики АН СССР и НПО «Энергия» в период 1971—1975 годов. Было показано, что США, введя в эксплуатацию свою многоразовую систему Space Shuttle, смогут получить решающее военное преимущество в плане нанесения упреждающего ракетно-ядерного удара.»



Характерно, что «шаттлам» приписывают «мирные цели». Но и ребенку понятно, что две «сверхсекретные» программы не могли случайно начаться в один год:


«Программа по созданию шаттлов разрабатывалась компанией North American Rockwell по поручению НАСА с 1971 года.

Шаттл «Колумбия» был первым действующим многоразовым орбитальным аппаратом. Его изготовили в 1979 году и передали Космическому центру НАСА имени Кеннеди.

Шаттл «Колумбия» был назван по имени парусника, на котором капитан Роберт Грей в мае 1792 года исследовал внутренние воды Британской Колумбии (ныне штаты США Вашингтон и Орегон). …

Шаттл «Колумбия» погиб 1 февраля 2003 года (полёт STS-107) при входе в атмосферу Земли перед посадкой. Это было 28-е космическое путешествие «Колумбии».

Второй космический челнок — «Челленджер» был передан НАСА в июле 1982 года. Он был назван по имени морского судна, исследовавшего океан в 1870-е годы. …

«Челленджер» погиб при своём десятом запуске 28 января 1986 года.

Третий шаттл — «Дискавери» был передан НАСА в ноябре 1982 года.

Шаттл «Дискавери» был назван по имени одного из двух судов, на которых, в 1770-х годах, британский капитан Джеймс Кук (англ. James Cook) открыл Гавайские острова и исследовал побережье Аляски и северо-западной Канады.

Такое же имя («Дискавери») носило одно из судов Генри Хадсона, который в 1610—1611 годах исследовал Гудзонов залив.

Ещё два «Дискавери» были построены Британским Королевским Географическим Обществом для исследования Северного полюса и Антарктики в 1875 и 1901 годах. …

Четвёртый шаттл — «Атлантис» (Atlantis) вступил в строй в апреле 1985 года.

Пятый шаттл — «Индевор» (Endeavour) был построен взамен погибшего «Челленджера» и принят в эксплуатацию в мае 1991 года.

Шаттл «Индевор» был назван также по имени одного из судов Джеймса Кука. Это судно использовалось в астрономических наблюдениях, которые позволили точно установить расстояние от Земли до Солнца. Этот корабль также участвовал в экспедициях по исследованию Новой Зеландии.»



Как видим, пиарщики прилепили «шаттлам»-убийцам романтичные имена. Никакой другой «романтики» в них нет.


Вначале же был «Буран», который в САСШ бродвейско-голливудские карабасы-барабасы «общества спектакля» (см. Ги Дебор) называют Enterprise = Антреприза:


«Антрепри́за (фр. entreprise — предприятие) — форма организации театрального дела, в котором частный предприниматель собирает актеров для участия в спектакле (в отличие от формы государственного репертуарного театра, с постоянной труппой)»;


«Антрепренёр (фр. Entrepreneur — предприниматель) —

Лицо, принимающее на себя риск основания нового бизнеса (компании).

Впервые понятие «entrepreneur» ввел французский экономист Жан-Батист Сэй примерно в 1800 году.

Ж.-Б. Сэй определил его так: «Антрепренер перебрасывает экономические ресурсы из сферы малой продуктивности в сферу большой продуктивности и пожинает плоды».

Менеджер и предприниматель в некоторых видах искусства, содержатель частного зрелищного предприятия (театра, цирка и др.) — антрепризы. За рубежом антрепренёры именуются: менеджер (в Англии), импресарио (в Италии), продюсер (в США).

Антрепренёры существуют с момента возникновения профессиональных трупп. Известен контракт, заключённый французским антрепренёром Л’Эпероньером с актрисой М. Фере ещё в 1545 году.

Известные антрепренёры России — С. П. Дягилев, П. М. Медведев, Н. И. Собольщиков-Самарин, С. И. Зимин.

Из литературных персонажей-антрепренёров весьма известен директор театра кукол Карабас-Барабас из сказки Алексея Николаевича Толстого «Золотой ключик».»



«До «Колумбии» был построен ещё один шаттл — «Энтерпрайз» (Enterprise), который в конце 1970-х годов использовался только как тестовый аппарат для отработки методов посадки и не летал в космос.

В самом начале предполагалось назвать этот орбитальный корабль — «Конституция» (Constitution) в честь двухсотлетия американской Конституции.

Позже, по многочисленным предложениям зрителей популярного телевизионного сериала «Звёздный путь» (Star Trek), было выбрано имя «Энтерпрайз».»


Какзалось бы, с чего это зрители еврейского сериала дают названия «тестовым аппаратам»?



«C 1985 по 1990 годы шаттлы (Колумбия, Дискавери и Атлантис) семь раз совершали секретные миссии по заказу Пентагона.

В 1991 году состоялась несекретная миссия, а в 1992 году частично засекреченная миссия (последняя миссия военного назначения).»


Кончился СССР – кончились и «военные» шоу-миссии «спецслужб», которые просто начали в открытую делать деньги (точнее, делить деньги секретных бюджетов).


«В октябре 1985 года шаттл Челленджер совершил единственный за всю историю космонавтики восьмиместный полёт.

Также это был первый полёт шаттла, финансируемый другой страной — ФРГ, и последний успешный полёт «Челленджера».»


Немцы зафрахтовали и проплатили. И «Челленджера» не стало – продали еврейскому шоу-бизнесу для «сенсаций» и «катастроф».





«Свой первый и единственный космический полёт «Буран» совершил 15 ноября 1988 года. Космический корабль был запущен c космодрома Байконур при помощи ракеты-носителя «Энергия». Продолжительность полета составила 205 минут, корабль совершил два витка вокруг Земли, после чего произвёл посадку на специально оборудованном аэродроме «Юбилейный» на Байконуре.

Полёт прошёл без экипажа, полностью в автоматическом режиме с использованием отечественного бортового компьютера и надежного отечественного бортового программного обеспечения, в отличие от «шаттла», который может совершать посадку только на ручном управлении.

Данный факт: полет космического аппарата в космос и спуск его на Землю в автоматическом режиме под управлением бортового компьютера — вошёл в книгу рекордов Гиннеса.

В 1990 году работы по программе «Энергия-Буран» были приостановлены, а в 1993 году программа окончательно закрыта. Единственный летавший в космос (1988) «Буран» был уничтожен в 2002 году при обрушении крыши монтажно-испытательного корпуса на Байконуре».



А куда делся чудо-компьютер?



«При внешнем сходстве с американским «шаттлом», орбитальный корабль «Буран» имеет принципиальное отличие — он мог совершать посадку полностью в автоматическом режиме с использованием бортового компьютера, а не управляться оператором с земли.

Ряд технических решений, полученных при создании «Бурана», до сих пор используются в отечественной и зарубежной ракетно-космической технике.»



Космос может осваивать только социалистическая страна, где весь народ трудится по единому плану и практически даром (при минимальном личном потреблении «ширпотреба» «легкой промышленности»).

Поэтому глобальными плановиками («Романовыми») и криминальными финансистами САСШ были организованы две «социалистические» страны на базе двух половин расколотой (для «социалистического соревнования») Империи – социалистическая Германия и СССР.

У остальных стран не было (и нет) потенциала космического масштаба вообще.

Но немецкий еврейский социализм (национал-социализм) ограничен немецкой прагматичностью: работать «на космос» немцы не хотят.

А русским инженерам-пассионариям нравятся именно идеальные задачи: сделать небывалое «гениально простое» чудо «из ничего» «голыми руками».

Сегодня евреи все еще пиарят Индию и Китай, как страны-народы, «обещающие интеллектуальный прорыв».

Это смешно, после того как Япония продемонстрировала свою интеллектуальную ничтожность, неспособность двинуться дальше ширпотреба.

Нищие и голодные Индия и Китай мыслят «благосостоянием», как и любые дешевые гастарбайтеры.

САСШ обгадились со своими дешевыми челноками: полноценный «Буран» Кремль оставил «для себя» - такое не продается, потому что капиталистам САСШ не по карману.

САСШ летают на «советских» ракетах и под контролем крикалевых, скромных советских военнослужащих и «спецслужбистов» (в российской армии и спецслужбах петровский «социализм» никто не отменял).


Вернется нормальный социализм в Россию – и «бураны» полетят, как пчелы.

Отрабатывая потребность в сверхзадаче, русские слетают (первыми) на Луну и на Марс и куда угодно.

Поэтому американский «спецслужбист», якобы ходивший по Луне, бьет в морду, вместо ответа на вопрос о лунном блефе. Леонов тоже «поддерживает тему», и Крикалев тоже.

Им важно, чтобы «общественное мнение» поддерживало «космический бюджет» в как бы «мирных целях», т.е. вояки действуют под своим классическим девизом: «хочешь мира – готовься к войне».


А нам рассказывают сказки (но какие из вояк сказочники?)

Вот одна из таких «баек за бутылкой»:


«Кто породнил "Шаттл" и "Буран"?


Разработчики космического корабля "Буран"зашли в затруднительное положение при создании топливной системы. Необходим был точный расходомер с погрешностью не более одного процента, а существующие старые модели давали погрешности до пяти процентов.

Как у нас в Союзе было принято, озадачили разведку. Разведчики добыли чертежи расходомера, используемого на "Шаттле", в его основе была микровертушка.

Разобравшись в "изюминке", ученые выяснили, что подобного рода прибор у нас в Союзе уже придуман и используется в мелиорации для повышения эффективности технологических процессов водоучета.

Далее,нашелся автор. Им оказался белорусский ученый М.Бирицкий. Последний сразу опознал свое изобретение. С ним вместе Бирицкого когда-то долго "мурыжили" в инстанциях Союза. Изобретению не давали "зеленый свет", советским бюрократам было наплевать на новшества. Не заинтересованные в научно техническом прогрессе чиновники под любым предлогом отсылали ученого "далеко", отказывая в выдаче патента.

Более десяти лет Бирицкому понадобилось"ходить по мукам", чтобы получить авторское свидетельство на свою гидрометрическую вертушку. И еще столько же прошло пока её внедрили в производство,в мелиорацию правда, но и то лучше,чем ничего.

К американцам чертежи "вертушки" попали из научно-популярного журнала,где публиковал свои многочисленные изобретения ученый в перерывах между "походами" в Госкомизобретений СССР. Разобравшись в чертежах М.Бирицкого, "капиталисты" быстро нашли изобретению применение и не в мелиорации,как у нас это было, а в топливной системе космического корабля многоразового использования "Шаттл". Советские ракетостроители тоже нашли ему применение в "Буране", но только после того, как государство вложило солидную сумму денег во внешнюю разведку.»


Ja-ja.

[www.newparadigma.ru]